 |
| Pékin-E. profite du paysage |
Aujourd'hui est un jour bien sombre puisque je me vois dans l'obligation de vous annoncer une très mauvaise nouvelle!
Le jeudi 17 Mars, aux environs de 18h, nous ne le savons pas encore mais Pékin-Express pousse ses derniers souffles...
Il décédera le lendemain matin, à 10h et des brindilles de kauri.
Revenons quelques peu en arrière pour que je vous explique les circonstances de la mort...
En ce jeudi 17 Mars, nous prenons la route de Picton, où nous devons prendre le ferry 2 jours plus tard!
En chemin, nous nous rendons compte que nous allons repasser par Saint Arnaud, village qui borde le lac de Nelson!
Nous décidons que ce sera un bon endroit où s'arrêter dormir et profiter des dernières heures de soleil après la pluie de la journée!
On arrive sur place et on tente de se rapprocher au maximum du lac. On prend un chemin qui monte, assez raide, sans trop savoir où cela va nous mener.
Après avoir prit quelques clichés, on fait demi tour pour aller passer la nuit sur un site de campement avec douches et cuisines!
Sur le chemin, on entend un bruit bizarre et de la fumée commence à sortir du capot.
On s'arrête en pensant que j'ai peut-être eu la main trop lourde sur les freins!
Une fois la fumée partie, on reprend notre route!
Lorsqu'on arrive au site de campement, la même chose se produit et l'huile boue dans le réservoir!
Lorsqu'on essaye de redémarrer, c'est presque impossible et pour ne pas prendre de risques inutiles, on décide d'aller voir le garagiste le plus proche.
A la station essence, on nous indique quelqu'un!
10minutes de route et 3 pannes plus loin, on arrive chez l'homme en question!
Il fait un rapide examen et nous propose d'examiner le bolide plus en profondeur le lendemain matin. Apparent, nous avons à faire à un problème de refroidissement.
Le lendemain matin on retrouve le garagiste qui ne tarde pas à nous donner un verdict : le système de refroidissement ne marche plus du tout, ce qui a entrainé une énorme surchauffe du moteur qui ne fonctionne plus.
Au final, on se retrouve avec un moteur à changer, ce qui, selon lui va nous couter dans les $1000!
Si proches de la fin, on est dégoutés!
Il appelle des collègues pour trouver un moteur au plus vite mais surprise... Notre moteur est un modèle rare! Si par magie il en trouvait un, il faudrait compter $2500 pour le moteur et $1000 pour les 15 heures de travail dessus.
Le calcul est vite fait, on ne revendrait jamais notre van $3500 à cette période de l'année et même si c'était le cas, ça ne rembourserait que les réparations et pas notre achat initial!
Après quelques heures de réflexion et de pleurs, on a pas le choix, on prend nos valises et on abandonne notre bébé au milieu de notre périple!
Le garagiste a beau nous offrir biscuits et café, on reste inconsolables. Il nous propose de nous emmener à Nelson, à environ 70km, dans un camping, en attendant de trouver mieux...
Un dernier regard sur notre Pékin-Express et on le quitte à tout jamais.
Je vous propose em France, de mettre en place deux minutes de silence en son honneur et son souvenir.
Pékin-Express, notre fidèle compagnon de route, notre cuisine, notre placard, notre chambre, nos joies et notre argent dépensé en réparations, tu restera à tout jamais gravé dans nos cœurs de touristes.
Puisses-tu trouver la paix éternelle au Paradis des vieux tacos.
Et maintenant, une série de clichés qui retrace notre épopée avec un Nissan Serena 1993 de compétition.
RIP - Pékin-Express 1993-2011
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire